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同步帶傳動中同步帶輪的基本特征

Tags:同步帶,同步帶輪人氣:發布: 2014年07月05日

同步帶傳動同步帶輪
本標準參照采用I S O  5294-1979《同步帶傳動-同步帶輪》。
主題內容與適用范圍
    本標準規定了用來傳遞機械功率,正確定位或實現同步運動的同步帶傳動中同步帶輪的基本特征,包
括:輪齒的尺寸及極限偏差、帶輪的尺寸及極限偏差、帶輪的形位公差。
    本標準適于一般工業用同步帶輪,不適用汽車同步帶輪。
引用標準
同步帶傳動術語
同步帶傳動額定功率和傳動中心距的計算
帶輪材質、表面粗糙度及平衡
輪齒形狀、尺寸及極限偏差
帶輪齒廓形狀有漸開線齒廓和直邊齒廓兩種。
a、漸開線齒廓刀具
加工漸開線齒廓刀具—齒條刀具的基本尺寸及極限偏差
b、平行度
  帶輪觸與軸孔的軸線平行,其公差值隨是每毫米輪寬不大于O.OO1mm。輪寬小于lOmm時,以lOmm計算平行度。
c、錐度
  在給定的帶輪外徑公差范圍內,每毫米輪寬的最大錐度t為O.OO1mm。當輪寬小于lOmm時,以lOmm計算錐度。
d、帶輪其它質量要求
  帶輪的材質表面粗糙度及平衡應符合GB 11357-89《帶輪的材質、表面粗糙度及平衡》。
e、帶輪的標記
  帶輪的標記由輪的齒數,帶的型號和輪寬代號組成。

同步帶傳動安裝和使用要求(參考件)

帶輪擋圈
    可按下列情況選擇帶輪擋圈:
    a‘在二軸傳動中,_二個帶輪中必須有一個帶輪兩側具有擋圈,或兩帶輪的不同側邊各有一個擋圈。
    b.在中心距超過小帶輪直徑的8倍以上:的傳動中,一二個帶輪的兩側應都有擋圈。
    c.在垂直軸傳動中,其中一個帶輪的兩側應有擋圈,而在系統中其他帶輪僅在底部一側有擋圈。
    d.在多軸傳動中,應保證每隔一個帶輪有二個擋圈,或圍繞該系統每個帶輪的對邊各有一個擋圈。

帶輪安裝要求
    帶輪在安裝時,必須注意帶輪軸線的平行度,使各帶輪的傳動中心平面位于同一卜面內,防止因帶輪偏斜,而使帶側壓緊在擋圈上,造成帶側面磨損加劇,甚至帶被擋圈切斷。因此,對帶輪偏斜V.須加以調整,可按圖A1,把偏斜角8m調到允許范圍內。
    在保證同步帶輪的對準性的同時,應保證傳動裝置機架和軸的剛度。在使用同步帶輪時,必須除去帶輪上的銹蝕,以免過早磨損同步帶。

同步帶

同步帶的張緊
    同步帶安裝時必須有適當的張緊力。帶張緊力過小,易在起動頻繁而又有沖擊負荷時,導致帶齒從帶輪齒槽中跳出(爬齒);帶張緊力過大,則易使帶壽命降低。帶的張緊可通過改變傳動裝置中心距來實現。其張緊的合適程度可在兩個帶輪間跨度中點上加重量來檢驗,所加重量大小取決于帶的型號、寬度及帶長.

張緊輪的使用
張緊輪的使用場合
   張緊輪可在以下情況使用:
    a.當中心距不能調整時,作為帶張緊的一種方法。
    b.在較大速比傳動中,增加小帶輪的包角。

張緊輪的安裝方法
    根據張緊輪用途,有二種安裝方法:
    a.安裝在內側,作帶張緊用。張緊輪應采用齒形帶輪,當張緊輪的齒數大于帶輪最少許用齒數時,為避免嚙合齒數減少,應把張緊輪安裝在松邊一側。
    b.安裝在外側,作增力滯輪包角用,張緊輪可采用中間無凸起的平帶輪,它的直徑為最少許用齒數的帶輪直徑,且安裝在松邊,使帶不會產生過大

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